明日大盤多空交戰點位:17566,今天收盤價在上方,這個點位明天容易形成支撐。
今天是週選、富台、摩台結算日,上下震幅居然不到一百點,而且高不過高低不破低,感覺控盤手好像今天休假去了,沒有上班。明天要收週線、月線,會不會繼續這樣狹幅震盪下去?
大盤日K線圖的部分,今天小跌28點,成交量繼續放大,昨天好不容易站上去的上升趨勢線今天收盤又失守,但今天的高不過高、低不破低,盤面開始走三角收斂的格局。短線上應該繼續在區間範圍內盤整,這週的每日均量比上週還大,主要的承接買盤還是以外資跟當沖客為主,每天開高走低就是要殺這些當沖客。現在每天放量,代表這些當沖客還有錢可以輸,哪天突然開始量縮,就代表當沖買盤承接力道消失,大盤可能就會開始回檔修正。
台指期日盤卅分K線圖的部分,昨天才納悶為什麼差三點不直接攻過去,果然猜中的控盤手的心思,今天上沖下洗後就地結算。昨天的高不過高、今天的低不破低,期貨跟大盤一樣在走三角收斂格局,而且這個三角看起來要收斂很久,至少還會盤個兩三天,才會有決定性的方向出現。在此之前,只要在17575至17460的區間範圍內逢高空、逢低補,危險性都不會太大。至於收斂結束後會往上還是往下?如果外資淨空單累積超過三萬五千口,往下的機會就比較大;若外資的空單減少到不足兩萬五千口,往上的機會比較大。
台指期全日盤日K線圖的部分,今天出現了孕育十字線,如果明天出現一根黑K,就可以確認盤勢開始反轉。與現貨不同的是期貨成交量持續創新低,有可能是散戶的錢已經輸得差不多了,大部分的資金都跑去操作選擇權,才會讓選擇權的P/C Ratio高達158%;如果這批158%的散戶也被軋到斷頭,市場上的空方力道消失,軋空的力道也將消失,整個大盤就會開始走長空,不得不防。畢竟連月KD都衝上90、RSI高檔鈍化再鈍化,有可能永無止境地鈍下去嗎?
盤中即時多空力道的部分,今天是週選結算日,就結算日的行情而言,今天的走勢略顯平淡,開平震盪後殺低,控盤手很明顯地誘多後殺多,週選力道起起伏伏,莊家為了結算在17550至17600之間,開始了以50點為單位的上下掃蕩,上50點、下50點,現貨先發動後,期貨隨即跟進,接著週選力道也開始反應,當所有人被誘進去了之後,再來個反向操作。期現貨逆價差收斂後跌、拉開後漲,這樣的節奏一直沒有改變,尾盤的拉升也是因為吸納了夠多的空單,加上指數位置太低、收盤會讓空單獲利而硬是拉高結算。收盤的位置也很奇妙,多空點位17566.05、收在17567.53,1.48點的差距是開始追蹤多空點位以來最小的一次,也就是說明天如果開盤跌1.48點以上,整天的盤勢就會被多空點位壓著打,所以明天的開盤點位很重要,多頭有利還是空頭有利,一開盤就知道了。
大台與小外資的部分,今天OI減少2330口;外資多單減少1930口、空單微減40口,淨空單增加1890口;散戶多單小增354口、空單減少1333口,淨多單增加1687口;小外資今天大增4652口空單,淨空單達到29371口,相減之後大外資些微偏多。大外資微偏多,小外資大空,散戶偏多,中性偏空看待。
小台與散戶多空力道的部分,今天OI減少1021口;法人多單大減3871口、空單微增159口,法人又由多翻空,淨空單1008口;散戶多單增加2850口、空單減少1180口,今天增加4030口淨多單,散戶力道由空方4.51%翻為多方1.53%。今天盤中的狹幅震盪讓散戶認為拉回找買點後市可期,多單紛紛進場,偏空看待。
選擇權當沖操作的部分,散戶與莊家今天都是偏多操作,兩股力量互相拉扯,所以走得比較壓抑。
今天結算的週選OI戰略圖部分,一如昨天預期,今天就是上下狹幅掃蕩之後就地結算。
下週結算的週選OI戰略圖部分,支撐17300,壓力17600,最大未平倉在17000P,顯然短期之內不會跌穿17000。P/C Ratio降到158%,預計下週應該還是拉高結算的機會比較多。
法人期權多空指標的部分,自營商繼續減少約三千五百口淨多單,空方淨部位倍增至1.8億,自營商非常偏空;外資減少約兩千口淨空單,多方淨金額也減少到剩下兩千萬,外資也開始偏空。OP Power下降至多方12億,搭配成交量持續放大,市場上作多的爛頭寸一堆,風險越來越高。
現貨的部分,三大法人共買超63.5億。外資繼續買超,今天買超60億,加上自營商幫散戶買超的14.4億,構成了三大法人今天主要的買方;自營商自行賣超3.8億,投信繼續賣超7億,投信四月份累計賣超接近50億。每次只要投信大賣,行情就不會太大,只是外資繼續站買方,大跌的風險就不高。
上市法人買超前五名如下:
上市法人賣超前五名如下:
上櫃法人買超前五名如下:
上櫃法人賣超前五名如下:
總和上方數據,偏空者居多,操作上應以逢高佈空為原則,投信整個月都在狂賣是個警訊,融資創九年新高也是個警訊。今天四月所有與台指相關的期貨都結算完畢了,明天週線月線收紅應該沒有問題,但也許明天最後的拉升,是多單獲利下車的機會。















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